AKP iktidarının hazine garantisi verdiği, Ankara-İzmir seyahatini sadece 35 dakika kısaltacak yüksek hızlı tren projesine 2 milyar 163 milyon Euro harcanacak.
AKP döneminde ‘barajlar kralı’ olarak anılan ERG İnşaat dünyanın en büyük ihalelerinden biri olarak nitelenen Ankara-İzmir hızlı tren projesini Ekim 2020’de pazarlık yoluyla hazine garantili olarak 2 milyar 163 milyon Euro’ya (22 milyar lira) almıştı. Verilen işin iptali için Danıştay’da açılan dava ERG lehine sonuçlanmasıyla birlikte şirketin rahat bir nefes aldığı belirtildi. 2015 yılında Türkiye’ye gelen Katar Emiri Şeyh Temim, AKP’li Cumhurbaşkanı R.T. Erdoğan ile görüşmüştü. Görüşme sırasında Katar Emiri’nin 2. eşi İstanbul Boğazı’nda Erbilgin Yalısı’nı 100 milyon Euroluk rekor fiyatla satın aldı. Bu satış o gün için çok tartışılırken ortaya çıkan girift ilişkiler dikkat çekiyordu.
Kamu zararı kesin
ERG inşaat, daha önce 4 milyar Euro değerindeki yap işlet devret modelli Adana-Pozantı karayolu ihalesi ile gündeme gelmişti. Hazine garantisiyle verilen birçok işte olduğu gibi Ankara-İzmir hızlı tren sürecinde de aynı sonuçla karşılanacağı bekleniyor. Trenle Ankara-İzmir seyahati sadece 35 dk. kısaltacak projede yolcu fiyatlarının yüksek olacağı ve bu nedenle şehir hastaneleri, havalimanları, köprüler ve otoyollarda müşteri azlığı yaşayacağı ve sonuç olarak şirkete verilen garanti kapsamında hazineden ödeme yapılarak büyük bir kamu zararının ortaya çıkacağı belirtiliyor.
Baraj kralı ERG
ERG İnşaat, Safranbolu-Bartın Karayolu, Ankara-Gökçekaya 380 KV’luk Yüksek Gerilim Hattı, Maraş-Narlıova 2. Kısım Sulaması, Antalya Havalimanı, İstanbul Atatürk (Yeşilköy) Havalimanı, Kars Havalimanı, Karakoçan Barajı, Tercan Barajı, Çatalan Barajı ve Hidroelektrik Santrali, Karakaya Barajı ve Hidroelektrik Santrali, Sivas Kangal Termik Santrali (2×150 MW) Kömür Hazırlama ve Kül Atma sistemlerinin ve Çoruh Nehri üzerindeki Türkiye’nin en yüksek ve dünyanın üçüncü yüksek barajı olan Deriner Barajı ve HES tesislerinin (4×167.5 MW) proje, imalat, montaj ve inşaat işlerini yapan şirket, 275 km ana güzergah, 83 km bağlantı yolu, 108 km kavşak kolu ve 85 km devlet yolundan oluşan Ankara-Niğde otoyolu inşaatını tamamlarken, en son Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren Hattı yapım çalışmalarına başladı.