Emek Servisi, (SH)
Sermayeye kaynak aktarma ve bütçe açıklarını kapatma gerekçesiyle kamu varlıklarını özelleştirme politikalarına yenisi eklendi. AKP’li Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın imzasıyla 5 Eylül’de Resmî Gazete’de yayımlanan 11750 sayılı kararla; 15 Temmuz Şehitler ve Fatih Sultan Mehmet köprüleri ile Edirne’den Şanlıurfa’ya uzanan dev otoyol ağı ve çevre yolları özelleştirme kapsamına alındı. Mülkiyeti devlette kalacağı iddia edilen kamusal altyapının, özel şirketlere 30 yıllığına işletme hakkı devri adı altında peşkeş çekilmesine karşı işçi sınıfı harekete geçiyor.
Türkiye Yol, Yapı, İnşaat İşçileri Sendikası (Yol-İş), 34 şube başkanının katılımıyla Ankara’da gerçekleştirdiği olağanüstü Başkanlar Kurulu toplantısının ardından gelecek haftadan itibaren aşamalı eylem programını devreye sokacağını ilan etti.
“Hükümet geri çekileceğimizi sanmasın, peşini bırakmayacağız”
Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) bünyesinde çalışan yaklaşık 2 bin işçinin doğrudan iş güvencesinin ve kazanılmış sosyal haklarının tehdit altında olduğunu vurgulayan Yol-İş Genel Başkanı Ramazan Ağar, eylemlerin tek seferlik bir gösteriyle sınırlı kalmayacağını belirtti.
Ağar, iktidara ve Hazine ve Maliye Bakanlığı’na gözdağı vererek şu ifadeleri kullandı:
“Hükümet sendikanın birkaç kez sokağa çıktıktan sonra geri çekileceğini düşünmesin. Bu işin peşini bırakmayacağız, bu işin sonuna kadar gideceğiz. Biz bu yolların sadece asfaltını değil, emeğini de savunuyoruz. Kamu malını savunmak milletin hakkını savunmaktır. ‘Devletin kendini işletmesini’ istiyoruz.”
“Kâr özel sektöre, zarar kamuya bırakılamaz”
Yol-İş Başkanlar Kurulu toplantısının ardından yapılan ortak açıklamada, kamusal ulaşım altyapısının piyasalaştırılmasına ve sermayenin kâr sahasına dönüştürülmesine sert tepki gösterildi:
“Kâr özel sektöre, zarar kamuya bırakılacak bir sistem kabul edilemez. Vatandaş yolun müşterisi değil, kamu hizmetinin sahibidir. Özel işletmecilik geçiş ücretlerini fahiş oranlarda artıracak, halkın cebini yakacaktır. Bir kamu varlığının değeri yalnızca bugün elde edilecek ihale bedeliyle ölçülemez.”
İnşaat işkolunda 46 bin 653 üyesiyle açık ara en büyük sendika konumunda bulunan Yol-İş’in eylem kararı, doğrudan kamu işletmeciliğini ve iş güvencesini hedef alan özelleştirme hamlesine karşı geniş bir sınıf barikatı oluşturma potansiyeli taşıyor.
Hukuki ve siyasi muhalefet büyüyor
Özelleştirme kararına karşı sendikal mücadelenin yanı sıra hukuki ve siyasi alanda da itirazlar yükseliyor. Birleşik Kamu-İş Konfederasyonu, Cumhurbaşkanlığı kararının iptali istemiyle Danıştay’da dava açtı. Zafer Partisi Genel Başkanı Ümit Özdağ da Yol-İş Genel Merkezi’ni ziyaret ederek özelleştirme kararına karşı çıktıklarını ve sendikanın mücadelesini destekleyeceklerini açıkladı.