Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, 24 Ocak’taki kar yağışıyla Kuzey Marmara Otoyolu’nun bazı kısımlarının trafiğe kapalı kalması nedeniyle işletmeci firmaya 6,8 milyon lira ceza kesti.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, 24 Ocak’ta yoğun kar yağışı nedeniyle Kuzey Marmara Otoyolu’nun (KMO) bazı kesimlerinin 18 saat trafiğe kapalı kalmasından dolayı sorumlu şirket Kuzey Marmara Otoyol (KMO) İşletmesine 795 bin 957 lira ceza kesti.
KMO İşletmesi de konuya ilişkin bir açıklama yaptı ve otoyolda mahsur kalan vatandaşların yaşadığı mağduriyetin bir nebze de olsa giderilmesi adına Kuzey Marmara Otoyolu’nun “Kesim-1: Kınalı-Yassıören”, “Kesim-2: Yassıören-Odayeri” ve “Kesim-7: Habipler-Hasdal” mevkilerini kapsayan yolları kullanan ve mağduriyet yaşayan tüm sürücülerden alınan otoyol geçiş ücretlerini iade ettiğini bildirdi.
“Odayeri-Mall of İstanbul” istikameti için de iade
Kuzey Marmara Otoyolu’ndaki Kuzey Çevre Otoyolu Projesi’nin işletmecisi ICA da yaşanan mağduriyete ilişkin açıklamada bulundu.
Şirket, Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve Kuzey Çevre Otoyolu’nun, Kuzey Marmara Otoyolu Projesi’nin üçüncü kesimini (Kurnaköy Gişelerinden başlayıp Odayeri Gişelerine kadar olan ana güzergah ve bağlantı yolları) oluşturduğuna dikkati çekerek, şirketin sorumluluğunun sadece bu kesimin işletme ve bakımından ibaret olduğunu vurguladı.
Ne olmuştu?
İstanbul’u etkisi altına alan şiddetli kar yağışı sebebiyle 24 Ocak Pazartesi günü Kuzey Marmara Otoyolu’nun bazı kesimlerinde trafik kazaları yaşanırken, yoğun trafik kentte ulaşımı da olumsuz etkilemişti.
Kuzey Marmara Otoyolu Kınalı-Yassıören (Kesim-1), Yassıören-Odayeri (Kesim 2), Habipler-Hasdal (Kesim-7) mevkilerini kapsayan yollar 18 saat trafiğe kapalı kalmıştı.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığınca mağduriyet yaşanan otoyol işletmecilerine kesilen ilk ceza bu değil. Daha önce de Osmangazi Köprüsü gişelerinde 31 Aralık 2021 gecesi 23.50-00.30 saatlerinde yaşanan teknik aksaklık nedeniyle gişelerde beklemek ve yeni yılın ücretlerini ödemek durumunda kalan vatandaşların mağduriyetlerini gidermek adına Otoyol Yatırım AŞ’ye 1 milyon 242 bin lira para cezası verilmişti.
Bununla birlikte Osmangazi Köprüsü’nden 31 Aralık gecesi 23.50 ila 00.30 saatleri arasında geçiş yapmaya çalışan 623 aracın sahiplerine ücretleri de iade edilmişti.
Kuzey Marmara Otoyolu hakkında
3. Köprüyü de kapsayan Kuzey Marmara Otoyolu’nun projesinin “Ana Yapım Yüklenicisi” yani altı kesimde de projelendirme ve anahtar teslimi yapım işlerinin müteahhitliğini Marmara Otoyolu İnşaatı Adi Ortaklığı Ticari İşletmesi yapıyordu. Dönemin Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım, projenin maliyetini 2,5 milyar dolar olarak açıkladı.
Bu işletme ile Kalyon – Cengiz – Limak – Kolin – RSY – PAK firmaları arasında 01 Temmuz 2016’da işin tamamının yapımı konusunda (EPC) sözleşmesi imzalandı. Buna göre projenin Avrupa tarafının ana yüklenicisi Kalyon; Asya tarafının ana yüklenicisi yani Limak- Cengiz – Kolin olarak belirlendi.
Şirketler kendi sorumlu oldukları bölgelerde bağlantı yolları da dahil olmak üzere tüm alanlardan sorumlu olarak yap-işlet-devret projesini Temmuz 2016’da imzaladı.
Kuzey Marmara Otoyol İşletmesi, Avrupa yakasında Avrupa Otoyolu Yatırım ve İşletme A.Ş. ve Asya yakasında KMO Anadolu Otoyolu İşletme A.Ş. olarak iki ayrı görevli şirketten oluşuyor.